Alerta por la privatización del Belgrano Cargas
Julio Pomo, Coordinador Nacional de la Asociación Pueblos Unidos por el Tren analizó la reciente licitación de más de 7.000 kilómetros de vías. Advirtió que el modelo elegido profundiza el aislamiento de las provincias y elimina definitivamente el tren de pasajeros .
El plan para licitar y privatizar el sistema ferroviario del Belgrano Cargas encendió las alarmas por sus profundas implicancias económicas y territoriales. La iniciativa busca implementar un modelo europeo conocido como "Open Access", el cual habilita el cobro de peajes en la red ferroviaria y permite que operadores con concesiones vencidas sigan lucrando con la infraestructura. Durante su paso por Dicho de otro modo, Julio Pomo fue categórico al definir quiénes ganan con esta decisión: “Es una política pensada exclusivamente para gigantes como Aceitera General Deheza o Cargill, marginando por completo a los pequeños productores locales”.
Uno de los puntos más críticos de la medida es la exclusión total del transporte de pasajeros, un fantasma que retrotrae directamente a las políticas de los años noventa. Al respecto, el entrevistado trazó un paralelismo sobre las consecuencias sociales de abandonar el rol integrador del tren. “Ya vivimos esto cuando cerraron los ramales y dejaron a más de 900 pueblos totalmente desconectados en todo el país. Nos están empujando nuevamente a ese mismo aislamiento", sentenció Pomo, remarcando el daño que esto genera en el tejido social del interior.
Finalmente, el análisis abordó la dimensión política del conflicto, vinculándolo con la entrega de recursos estratégicos y la logística hacia Vaca Muerta. Pomo apuntó fuertemente contra la inacción de los representantes de los trabajadores, denunciando que los gremios ferroviarios guardan silencio porque "están sacando su tajada". Frente a este panorama, concluyó marcando la urgencia de una respuesta institucional: "Estamos ante una grave pérdida de soberanía; necesitamos que se impulse un proyecto de ley en el Congreso para frenar esta privatización antes de que sea tarde".